Радиальный подшипник поликристаллического диаманта PDC для внутренних компонентов сверля инструмента

Подшипник ПДК радиальный используемый для внутренних сверля компонентов инструмента для защиты критических поверхностей от размывания

Поликристаллические подшипники диаманта (ПКД) радиальные состоятся из серии вставок ПКД собранных (обычно путем паять) в опорных кольцах. Типичный набор подшипника ПКД радиальный включает вращать и неподвижное кольцо скольжения. Эти 2 кольца сопротивляются одину другого с поверхностью ПКД на внутреннем диаметре одного кольца в непосредственном контакте с поверхностью ПКД на внешнем диаметре сопрягая кольца.

1. Внедрение продукции подшипника тяги ПДК

Подшипник тяги ПДК широко использован в сверлах турбо, моторах грязи и других применениях месторождения нефти. Мы имеем 2 разного вида включаем подшипник подшипника ПДК радиальный и тяги ПДК. Сравненный с подшипником карбида вольфрама, подшипник ПДК имеет более длинный срок пригодности, своя жизнь 4-10 раз более длинен чем подшипник карбида вольфрама, между тем он может также принести увеличенную емкость нагрузки.

2. Техническая характеристика изделия подшипника тяги ПДК

Подшипники доступны в размере от 1инч к 10инч в диаметре.

Мы можем сделать ПДК радиальный подшипник и подшипник тяги ПДК как ваши специфические чертежи или образцы.

·Сильно устойчивый к ссадине, размыванию, корозии, и механической неисправности

·Весьма устойчивый к откалывать, трескать, и шелушиться которая своиственные проблемы в плакировании или сваренных процессах верхнего слоя

·Высокая тепловая проводимость исключает термальный трескать

·Собственнический дизайн исключает катастрофическое разрушение при смятии несущей поверхности радял даунхоле

·Дизайн плитки и матрицы карбида обеспечивает выдвинутую жизнь сравненную к плакированию или сваренным дизайнам верхнего слоя

·Внутренние и наружные компоненты можно рекондитионед.

Подшипники ПДК радиальные поддерживают радял и нагрузки на изгиб на вале привода. К этому концу, мы начали собственнический процесс трудно-облицовки для максимальной защиты против радиальной носки. Это приводило в диаграммах высокой эффективности около 10-20 раз более длиной чем диаграммы записанные используя типичные подшипники карбида вольфрама кладдед.